समुद्री माल ढुलाई में कमी

2020 की दूसरी छमाही से अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग कीमतें आसमान छू रही हैं। उदाहरण के लिए, चीन से पश्चिमी अमेरिका तक के मार्गों पर, एक मानक 40-फुट कंटेनर की शिपिंग की लागत $20,000 - $30,000 तक पहुंच गई, जो प्रकोप से पहले लगभग $2,000 से अधिक है।इसके अलावा, महामारी के प्रभाव से विदेशी बंदरगाहों पर कंटेनर कारोबार में भारी गिरावट आई है।पिछले दो वर्षों में विदेशी व्यापार श्रमिकों के लिए "बेहद ऊंची माल ढुलाई दरें" और "एक मामला ढूंढना मुश्किल" सबसे बड़ी समस्याएं रही हैं।इस साल, चीजें बदल गई हैं।वसंत महोत्सव के बाद, शिपिंग कीमतें पूरी तरह से नीचे दिखाई दे रही हैं।

निकट भविष्य में, वैश्विक कंटेनर शिपिंग की कीमत समायोजित हो गई है, आंशिक मार्ग का माल ढुलाई कुछ हद तक कम हो रही है।बाल्टिक मैरीटाइम एक्सचेंज द्वारा प्रकाशित एफबीएक्स इंडेक्स के अनुसार, एफबीएक्स कंटेनरशिप (मुख्य रूप से शिपर्स की कीमतें) ने 26 मई को गिरावट का रुख जारी रखा, औसतन $7,851 (पिछले महीने से 7% कम) और अपने सर्वकालिक उच्च से लगभग एक तिहाई नीचे पिछले साल सितंबर में.

लेकिन 20 मई को शंघाई शिपिंग एक्सचेंज ने एससीएफआई प्रकाशित किया, जो मुख्य रूप से शिपर्स के उद्धरण हैं, जिसमें शंघाई-पश्चिम अमेरिका मार्ग पर दरें अपने चरम से केवल 2.8% कम दिखाई दे रही हैं।यह मुख्य रूप से वास्तविक वाहक और वास्तविक शिपर की कीमत में बड़े अंतर के कारण होता है।क्या पहले की ऊंची शिपिंग कीमतों में गिरावट आई है?भविष्य में क्या बदलेगा?

शंघाई मैरीटाइम यूनिवर्सिटी के शंघाई इंटरनेशनल शिपिंग रिसर्च सेंटर के मुख्य अर्थशास्त्री और शिपिंग डेवलपमेंट रिसर्च इंस्टीट्यूट के निदेशक झोउ डेक्वान के विश्लेषण के अनुसार, वर्तमान कंटेनर शिपिंग बाजार के प्रदर्शन के अनुसार, जब केंद्रीकृत रिलीज और प्रभावी आपूर्ति की कमी की मांग दिखाई देती है, बाजार माल ढुलाई दर ऊंची रहेगी;जब दोनों एक ही समय में दिखाई देते हैं, तो बाजार माल ढुलाई या काफी हद तक बढ़ती दिखाई देगी।

मांग की मौजूदा गति से.हालाँकि महामारी को अनुकूलित करने और नियंत्रित करने की वैश्विक क्षमता बढ़ रही है, महामारी अभी भी दोहराई जाएगी, मांग में अभी भी रुक-रुक कर उतार-चढ़ाव दिखाई देगा, घरेलू निर्यात अभी भी अपेक्षाकृत मजबूत है, लेकिन मांग की गति का प्रभाव दूसरी छमाही में प्रवेश कर गया है .

प्रभावी आपूर्ति विकास के दृष्टिकोण से।वैश्विक रसद आपूर्ति श्रृंखला क्षमता में सुधार हो रहा है, जहाज कारोबार दर में लगातार सुधार हो रहा है।अन्य अचानक कारकों की अनुपस्थिति में, कंटेनर समुद्री बाजार में बड़ी वृद्धि देखना मुश्किल होगा।इसके अलावा, पिछले दो वर्षों में जहाज ऑर्डरों की तीव्र वृद्धि ने धीरे-धीरे जहाजों की प्रभावी शिपिंग क्षमता को जारी कर दिया है, और भविष्य के बाजार में उच्च माल ढुलाई दरों में बड़ी चुनौतियां हैं।


पोस्ट करने का समय: जून-06-2022